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第24届哈尔滨冰雪大世界主塔“冰雪之冠”封顶******
中新网哈尔滨12月9日电 (记者 王琳)哈尔滨冰雪大世界于9日发布消息，经过连日昼夜奋战，第24届哈尔滨冰雪大世界园区主塔“冰雪之冠”完成封顶，进入细节打磨和灯光调试的最后阶段。
本届冰雪大世界的主塔“冰雪之冠”高41米，用冰量11000立方米，设计及施工难度均超过往届。“冰雪之冠”的主体为冰雪丰碑，由24根冰柱向上集聚而成，象征着冰雪大世界迎来第24届；主塔布局以哈尔滨的市花“丁香花”为设计原型，花瓣簇拥组成王冠形状，象征着哈尔滨人奋勇前进、不甘人后的拼搏精神；主塔平台以八分音符为元素抽象设计，代表着哈尔滨是亚洲唯一获得联合国授予“音乐之都”的城市。
第24届哈尔滨冰雪大世界主塔“冰雪之冠”封顶。 哈尔滨冰雪大世界供图为了今冬如期开园迎客，在严格落实各项疫情防控措施的前提下，参与施工的建设者们战冰雪、斗严寒，保质保量完成园区建设。
在哈尔滨冰雪大世界园区建设现场，冰建工人、雪雕匠人、电工、特种设备操作工、技工、安全员、监理等千余人在紧张有序地忙碌着。
第24届哈尔滨冰雪大世界将展现哈尔滨冰雪文化和冰雪经济60年的发展成就，运用冰雪语言展示哈尔滨的城市特质与资源优势、历史底蕴与激情活力，在弘扬冰雪文化、丰富时尚内涵的同时，体现哈尔滨冰雪大世界的亮点特色。(完)
乘着“慢火车” 迈进幸福年****** 【一线见闻】 光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海 又到一年春运时。神州大地上，一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途的旅客，飞驰的列车处处洋溢着节日的气息。在陕西，一列开行在秦岭山区、最低票价仅3元的6063次公益“慢火车”，也为沿线居民带来了新春的喜悦。 1月9日清晨，在新疆乌鲁木齐打工的李承仓经过K1538次列车30个小时的路途，终于抵达“中转站”陕西宝鸡站，在这里，他还需要倒一趟6063次“慢火车”，才能到达自己的家乡甘肃宏庆。 李承仓的身边放着一件半人高的拎包，还有一件用床单裹起来的行李。“这里面全是新疆特产！开心果、巴旦木，还有大枣，带回来给孙子尝尝！” 李承仓将要乘坐的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车”，已经开行了65个年头，全程350公里，沿途停靠秦岭深处的32个车站，大部分是乡村小站，车上的乘客有进城卖菜的老乡，也有上下学的孩子们，日常通勤的务工人员，可以说6063次列车就是山里的“铁路公交”。 以往，山里的村民们大多没有收入来源，只能在家种些蔬菜瓜果，养些鸡鸭鱼鹅。对他们来说，6063次列车就是免费货车，所有的蔬菜、水果、家禽，无论多少，都不收一分运费。如今虽然大家都富裕了，但把火车当货车的习惯却延续了下来。 今年58岁的向宝林是6063次“慢火车”的列车长，已在铁路部门工作40余年。据他介绍，临近春节，大家都在备年货，许多老乡刚把特产提上车，就被别的旅客直接买走了，为了方便老乡卖货，他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去，列车俨然成了一座“小型菜市场”。 今年中国铁路西安局还为管内担当的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车，6063次“慢火车”也升级了。“升级后，车厢环境更加温暖整洁。”向宝林说。 “慢火车”承载的不仅是乡情，更是公益。如今的高铁时代，像6063次这样的“慢火车”在祖国的偏远地区仍有81对，日均发送旅客超6万人次。不论时代如何变化，铁路人肩上的社会责任和历史使命始终未变，这些“慢火车”将继续为飞速前行的中国社会做好基础保障，让山区人民享受到发展的红利。 《光明日报》（ 2023年01月12日 15版） （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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